নিজস্ব প্রতিবেদক কুষ্টিয়াঃ বাংলাদেশের সর্বপ্রথম কুষ্টিয়ার জগতি রেলওয়ে স্টেশনটি ঐতিহ্য হারাতে বসেছে। ১৮৬২ সালের ১৫ নভেম্বর কলকাতার রাণাঘাট থেকে কুষ্টিয়ার জগতি পর্যন্ত ৫৩.১১ কিলোমিটার ব্রডগেজ রেলপথ চালু হয়। জগতি রেল স্টেশন স্থাপনের পর বাংলাদেশে শুরু হয় রেলওয়ের যাত্রা। কিন্তু রেলকতৃপক্ষের উদাসীনতা ও অবহেলায় ঐতিহ্য হারাচ্ছে বাংলাদেশের প্রথম রেল স্টেশনটি। ১৮৭১ সালের ১ জানুয়ারিতে গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত আরও ৭৫ কিলোমিটার রেলপথ সম্প্রসারণসহ পর্যায়ক্রমে দেশজুড়ে রেল সংযোগ সম্প্রসারিত হয়। সরোজমিনে গিয়ে জানা গেছে, এক সময় যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতি, ব্যবসা-বাণিজ্যের প্রসার ও পণ্য পরিবহনে এ অঞ্চলের মানুষের কাছে জগতি রেলওয়ে স্টেশনটির কদর ছিল। কালের বিবর্তনে ঐতিহ্যমণ্ডিত এই স্টেশনটির আসল রুপ ও সৌন্দর্য হারিয়ে গেছে। দোতলা স্টেশন ভবনটির ছাদে জন্মেছে প্রচুর আগাছা। ভবনটিতে ধরেছে ফাটল। অযত্ন-অবহেলায় স্টেশন ভবনটি ব্যবহারে অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। প্লাটফর্মের ইট ও গাঁথুনি ক্ষয়ে গেছে। স্টেশন মাষ্টারসহ প্রয়োজনীয় লোকবল নেই দীর্ঘকাল। মাত্র দু’জন কর্মচারীই স্টেশনটি রক্ষণাবেক্ষণ ও দেখভাল করেন। এ স্টেশনে নিরাপত্তাকর্মী আরও ১০থেকে১২টি পদ রয়েছে শূন্য। শুধুই কাগজে-কলমে স্টেশনটির অস্তিত্ব টিকিয়ে রাখা হয়েছে। এ স্টেশন ডিঙ্গিয়ে খুলনা-গোয়ালন্দ ঘাট, রাজশাহী গোপালগঞ্জ ও রাজবাড়ি-পোড়াদহ জংশন রুটে প্রতিদিন ৮-১০টি ট্রেন চলাচল করে। কিন্তু জগতি স্টেশনটিতে সব ট্রেনের স্টপেজ নেই। শুধুমাত্র নকশী কাঁথা মেইল ও স্যাটল ট্রেন এই স্টেশনে উঠা-নামার সুযোগ পান। ফলে স্টেশনটির যাত্রীদের ও পোহাতে হয় দুর্ভোগ। স্টেশনে ওয়েটিং রুম, ওয়াশ রুমসহ যাত্রী সেবার বালাই নেই। পর্যাপ্ত বাতি ও নিরাপত্তা বেষ্টনী না থাকায় রাতের বেলায় স্টেশনে নেমে আসে ভুতুড়ে অন্ধকার। কুষ্টিয়া জগতি রেল স্টেশন উন্নয়ন করার প্রসঙ্গে বিভাগীয় প্রকৌশলী ডি,ই, এন, ওয়ান বাংলাদেশ রেলওয়ে পাকশী, দিরবল মন্ডল বলেন কুষ্টিয়া জগতি রেলস্টেশন বাংলাদেশের প্রথম স্টেশন আমাদের রেলকতৃপক্ষ জগতি স্টেশনের বিষয়ে জানেন । আমরা অল্প কিছুদিনের মধ্যে স্টেশনের উন্নমুলক কাজ শুরু করবো। এদিকে জগতি এলাকার কাউন্সিলর ওলি উল্লাহ বলেন। আমাদের প্রানের দাবি জগতি রেল স্টেশন টি একটি আধুনিক মানের স্টেশন করে এই এলাকার মানুষের দুর্ভোগ নিরসনে সরকার ও রেলওয়ে কতৃপক্ষ ব্যাবস্হা গ্রহন করবেন বলে আমি আশাবাদী।
